Tá an tír lámhaigh!Gearradh fíneáil mhór ar 23 cuideachta línéadaigh, agus tá iniúchtaí le sárú ag 9 gcuideachta loingseoireachta mhóra!Tar éis na rialuithe comhleanúnacha ag rialtais na Síne agus Mheiriceá, an féidir leis na rátaí lasta atá ag méadú go leanúnach fuarú síos...
Tá brú tráchta trom i gcalafoirt mhóra ar fud an domhain níos déine, agus tá dlús curtha le moilleanna sceideal long.Agus tá praghsanna loingseoireachta an tsamhraidh seo i ndán a thaifeadadh i stair an mhargaidh loingseoireachta coimeádán domhanda.
Tá 328 long sáinnithe i gcalafoirt ar fud an domhain, agus tá brú tráchta tuairiscithe ag 116 calafort!
De réir staitisticí ón ardán iompair coimeádán Seaexplorer, amhail an 21 Iúil, bhí 328 long sáinnithe i gcalafoirt ar fud an domhain, agus thuairiscigh 116 calafort fadhbanna cosúil le brú tráchta.
Plódú domhanda calafoirt an 21 Iúil (is ionann poncanna dearga agus grúpaí long, seasann oráiste do chalafoirt i bplódú tráchta nó in oibríochtaí a gcuirtear isteach orthu)
Mar fhreagra ar an bhfadhb plódaithe calafoirt atá ann faoi láthair sa mhargadh, tá suas le 10% den acmhainn dhomhanda áitithe.
Le mí anuas, le scaoileadh an riaráiste lasta ag calafoirt i ndeisceart na Síne, tá méadú faoi dhó tagtha ar líon na long atá ag fanacht lasmuigh de chalafoirt Singeapór agus Los Angeles agus Long Beach.
De réir na staitisticí is déanaí, chuaigh 18 long i líneáil amach ó chósta Los Angeles, agus b'ionann an meán-am feithimh le haghaidh beart agus beagnach 5 lá, suas ó 3.96 lá an mhí seo caite.
Maidir le stádas reatha brú tráchta calafoirt, dúirt an ceann muirí agus trádála ag IHS Markit: "Tá an fás tapa ar an méid lasta agus go leor críochfoirt fós ag tabhairt aghaidh ar fhadhb na n-oibríochtaí ró-ualach. Dá bhrí sin, tá sé deacair an fhadhb brú tráchta a fheabhsú go suntasach. "
Tháinig méadú mór ar bhrabús na cuideachta loingseoireachta, ach bhí an seoltóir lasta fuar, agus b'éigean don trádálaí eachtrach an t-ordú a thréigean ...
Mar gheall ar an bplódú níos tromchúisí, tá an t-ardú leanúnach lasta aigéin, na táillí breisluacha ceannródaíocha, na formhuirir ardaithe, agus an crúiscín a bhaineann le bosca 20,000 dollar SAM nach mór d’eachtrannaigh aghaidh a thabhairt orthu...
"Tá an praghas loingseoireachta tar éis níos mó ná ceithre huaire a bhaint amach roimh an eipidéim, agus tá an spás daingean, agus tá an praghas ag éirí níos airde agus níos airde. Tá roinnt cuideachtaí loingseoireachta tar éis conradh fadtéarmach na bliana seo a chealú, agus iad go léir curtha i bhfeidhm ag praghsanna margaidh. , agus tuilleann siad níos mó."Dúirt gairmithe trádála eachtrach i dtíortha Eorpacha agus Mheiriceá.
"An bhfuil loingseoireacht aigéin ag dul go dtí an spéir? Tá brabúis cuideachtaí loingseoireachta ag eitilt, ach tá trádálaithe eachtracha ag gearán!"Dúirt roinnt díoltóirí trádála eachtrach freisin le mothúchán.
Sáraíonn ráta lastais Líne Thoir na SA 15,000 USD/FEU
Dúirt roinnt seoltóirí lasta, le coigeartuithe comhleanúnacha ar rátaí lasta ag cuideachtaí móra loingseoireachta ar fud an domhain i mí Iúil agus Lúnasa, má chuirtear costais bhreise amhail formhuirir buaicshéasúir, costais bhreosla agus táillí ceannaigh cábáin san áireamh, chomh maith leis an mbabhta nua de formhuirir éagsúla de chuid cuideachtaí móra loingseoireachta le déanaí Faoi láthair, is féidir le ráta lastais an Chianoirthir go dtí an líne Oirthear na Stát Aontaithe USD 15,000-18,000/FEU a bhaint amach, sáraíonn ráta lastais líne Iarthar na Stát Aontaithe USD 10,000/FEU, agus an ráta lastais de tá an líne Eorpach thart ar USD 15,000-20,000/FEU!
Ag tosú ó 1 Lúnasa, tosóidh Yixing ag bailiú táillí plódaithe agus muirir seachadta ag an gcalafort cinn scríbe!
Ón 5 Lúnasa, méadóidh Mason an muirear brú tráchta calafoirt arís!
Ón 5 Lúnasa, méadóidh Mason an muirear brú tráchta calafoirt arís!
Ag tosú ón 15 Lúnasa, gheobhaidh Hapag-Lloyd Features formhuirear breisluacha 5000$/bosca don líne SAM!
D'fhógair an cúigiú cuideachta línéar coimeádán is mó ar domhan, an fathach loingseoireachta Gearmánach Hapag-Lloyd, go ngearrfaidh sé táille breisluacha ar earraí Síneacha a onnmhairítear chuig na Stáit Aontaithe agus Ceanada!
Is é an corrlach ná US$4,000 breise do gach coimeádán 20-troigh, agus US$5,000 breise do gach coimeádán 40-troigh.Cuirfear i bhfeidhm é ar 15 Lúnasa!
Ó 1 Meán Fómhair,MSCgearrfaidh sé táillí clog calafoirt ar earraí a onnmhairítear go dtí na Stáit Aontaithe agus Ceanada!
Maidir le hearraí a onnmhairítear ó chalafoirt sa tSín Theas agus i Hong Cong go dtí na Stáit Aontaithe agus Ceanada, déanfaidh ár gcuideachta táille breiseán calafoirt a thobhach, mar a leanas:
USD 800/20DV
USD 1000/40DV
USD 1125/40HC
USD 1266/45'
Ag tabhairt aghaidh ar an formhuirear ardaitheach seo, dúirt oifigeach trádála eachtraí gan chúnamh."Órga Naoi Airgid a Deich,Tá go leor orduithe faighte agam ag an am seo san am atá caite, ach anois ní leomh liom glacadh leis."
De réir mar a bheidh an buaicshéasúr ag druidim, a luaithe a mhéadóidh orduithe, fanfaidh na coinníollacha loingseoireachta daingean, níl na muirir phlódaithe calafoirt is airde, ach níos airde, chomh maith le hábhair ard amh agus rátaí malairte luaineacha, rud a fhágann go mbeidh sé níos deacra fós do chuideachtaí trádála eachtracha."An bhfuil a fhios agat cé chomh deacair is atá sé nach féidir na hearraí a sheoladh amach tar éis dóibh a bheith réidh?!"
Dúirt roinnt díoltóirí,"Déanann an chuideachta loingseoireachta airgead go fiáin, agus ní féidir leis an gcuideachta trádála eachtrach ach caoineadh go fiáin."
Agus ní hamháin díoltóirí trádála eachtracha a bhíonn ag caoineadh go mire, ach freisin seoltóirí lasta.
Léirigh seoltóirí lasta na hAstráile imní le déanaí go bhfuil na cuideachtaí móra loingseoireachta seo (lena n-áirítear Hapag-Lloyd agus fochuideachta Maersk Hamburg Süd) ag pleanáil bunachar sonraí custaiméirí a bhunú chun déileáil go díreach le lastóirí agus fáil réidh le gníomhairí go hiomlán..
De réir tuairiscí sna meáin thar lear,luaigh seoltóir lasta go ndiúltaíonn roinnt iompróirí glacadh le níos mó lasta mura n-aontaíonn an seoltóir lasta iompar trucail intíre intíre a chur in áirithe leis an iompróir, rud a éilíonn ar an ngníomhaire faisnéis mhionsonraithe an lastóra a sholáthar.
Mar sin féin, tá sé deacair an chéad chábán eile a aimsiú, agus chun an spás atá ar fáil a fháil, níl aon rogha ag seoltóirí lasta ach aontú leis na téarmaí seo.
Shéan urlabhraí Hapag-Lloyd, áfach, go raibh comhéigean ann: “Tá iompar intíre go deimhin mar chuid den tseirbhís a chuirimid ar fáil san Astráil, ach ní áiteoidh muid go brách go n-úsáideann custaiméirí an tseirbhís seo in aon fhoirm lena chinntiú go ndéanaimid seirbhís nó áirithintí spáis.”Dhiúltaigh Hamburg Süd freisin ina ráiteas go raibh iallach ar an seoltóir lasta sonraí custaiméirí a nochtadh.
Dúirt an seoltóir lasta, "Tar éis 6 go 12 mhí, nuair a thagann an margadh ar ais go gnáth, úsáidfidh an t-oibreoir an bunachar sonraí chun teagmháil dhíreach a dhéanamh lenár gcustaiméirí le haghaidh ceanglófar. Ansin, cé a bhfaighidh seoltóir lasta?"
Creideann Paul Zale, stiúrthóir agus comhbhunaitheoir an Chomhaontais Lastais agus Trádála (FTA), ball de Rúnaíocht Chumann Buaic-Sheoladóirí na hAstráile, agus stiúrthóir ar an bhFóram Domhanda Seoltóirí (GSF), go bhfuil an bhagairt ó iompróirí fíor.Mhínigh sé, “Is léir go bhfuil bagairtí roimh gach duine i slabhra soláthair na hAstráile, agus tá méadú ag teacht ar an treocht chomhtháthaithe ingearach de chuid cuideachtaí loingseoireachta, stevedores, etc.Cé go bhfuil briseadh isteach ar thrádáil idirnáisiúnta agus ar loighistic dosheachanta, tabharfaimid aird níos mó ar a chinntiú go gcomhlíonann na gníomhaíochtaí go léir dlí na hAstráile."
Mar sin féin, cuireann an t-aistriú is déanaí seo ón iompróir ar a gcumas gluaiseacht an lastóra a thuiscint, agus níl aon chosaint ar phríobháideachas úinéirí sonraí sna rialacha iomaíochta.Dá bhrí sin, ceadaíonn sé d'oibreoirí lár fir a laghdú, agus de réir na rialacha díolúine grúpa a ligeann do línte comhghuaillíochtaí a fhoirmiú, is féidir leo na sonraí seo a roinnt.
Creideann roinnt saineolaithe nach bhfuil an fhadhb seo ann ach san Astráil.Beidh sé ina fhadhb den slabhra soláthair domhanda.Tabharfaidh seoltóirí lasta i ngach cearn den domhan aghaidh ar an bhfadhb seo.Chomh luath agus a tharlaíonn sé, beidh lastóirí ag brath níos mó ar an iompróir freisin, rud a fhágann go mbeidh ionramháil ráta lasta ann.Beidh sé níos soiléire
Fine + iniúchadh!Tá an tSín agus na Stáit Aontaithe tar éis muirir lasta a rialú i ndiaidh a chéile
Má leanann na cuideachtaí móra loingseoireachta ar aghaidh ag méadú an chostais chomh mór sin, an mbeidh bealach amach ann do thrádálaithe eachtracha agus do sheoltóirí lasta?
Is é an dea-scéal ná go bhfuil an tír tar éis beart a dhéanamh ar deireadh, agus d'fhéadfadh an fhadhb atá ann le fada an lá a bhaineann le costais lasta ard d'fhormhór na dtrádálaithe eachtracha a réiteach!
Iarrann an tSín ar an gCóiré Theas fíneálacha ollmhóra a ghearradh ar 23 cuideachta línéadaigh
Ag cruinniú an Chomhthionóil Náisiúnta ar 15 Iúil, thuairiscigh an reachtóir Cóiré Theas Lee Man-hee, tar éis do Choimisiún Cóirthrádála na Cóiré (KFTC) fíneáil a ghearradh i mí an Mheithimh, sheol rialtas na Síne litir ag cur in iúl tuairimí éagsúla.
Rinne rialtas na Síne agóid i gcoinne rialtas na Cóiré Theas agus d'éiligh sé go gcuirfí fíneálacha ollmhóra ar 23 oibreoir línéar a raibh amhras orthu a bheith rannpháirteach i bpraghsáil lasta comhchoiteann!Tá an grúpa comhdhéanta de 12 chuideachta Cóiré agus roinnt cuideachtaí eachtracha, lena n-áirítear roinnt oibreoirí línéar Síneach.
Chuir Cumann Úinéirí Long na Cóiré agus Cumann Loingseoireachta na Cóiré in iúl go raibh siad i gcoinne an phionóis a gearradh ar lasta seasta amhrasta ar an mbealach idir an Chóiré agus an Oirdheisceart na hÁise ó 2003 go 2018;
- Deir KFTC:
- ·
- Féadfaidh oibreoirí fíneáil atá comhionann le 8.5% -10% den ioncam seirbhíse a íoc;
Níl méid iomlán na bhfíneálacha nochta faoi láthair,Mar sin féin, creidtear go ngearrfar fíneáil de thart ar US$440 ar na 12 oibreoir línéadaigh as an gCóiré Theas. milliún.
Déanann US FMC imscrúdú dian ar tháillí coinneála agus ar tháillí coinneála calafoirt!Déantar iniúchadh ar 9 gcuideachta loingseoireachta mhóra!
Chuir Coimisiún Muirí Chónaidhme na SA (FMC) in iúl le déanaí do na naoi gcuideachta loingseoireachta coimeádán is mó atá ag feidhmiú sna Stáit Aontaithe go dtosóidh an ghníomhaireacht láithreach faoi bhrú ó sheoltóirí, ón gComhdháil agus ón Teach Bán ag iniúchadh conas a ghearrann siad muirear ar chustaiméirí as dímholadh agus dímholadh.Táillí dímhillithe agus táillí stórála míréasúnta a bhaineann le plódú leanúnach calafoirt.
Is iad spriocanna iniúchta FMC na cuideachtaí coimeádán leis an sciar is mó den mhargadh lasta sna Stáit Aontaithe, lena n-áirítear: Maersk, Meánmhara Loingseoireacht, COSCO Shipping Lines, CMA CGM, Evergreen, Hapag-Lloyd, ONE, HMM agus Yangming Shipping.Níor mhair na deich gcuideachta loingseoireachta is fearr ach le réalta.
Níos luaithe, nuair a d'fhógair Preas-Rúnaí an Teach Bán Jen Psaki an t-ordú feidhmiúcháin seo le haghaidh loingseoireachta, chuir sé i leith na cuideachta loingseoireachta "costas ollmhór an lasta le linn a fanacht sa chalafort."
Deir lastóirí nuair a chuireann plódú tráchta cosc orthu earraí allmhairithe a bhailiú agus trealamh coimeádáin a thabhairt ar ais, go gcaithfidh siad na céadta mílte dollar a íoc.
Ba chúis le míshástacht fadtéarmach le lastóirí de bharr na dtáillí míréasúnta seo demurrage agus demurrage, sa chaoi is go bhfuil sé molta ag an Aontas Náisiúnta Iompair Tionscail (NITL) agus ag an Aontas Iompair Talmhaíochta (AgTC) an reachtaíocht a leasú chun na dlíthe maidir le táillí díbheirthe agus díbheirthe a athrú.Aistrítear an dualgas cruthúnais ón loingseoir chuig an iompróir.
Tá an fhoclaíocht chun an t-ualach seo a aistriú mar chuid den dréachtbhille, a bhfuil sé mar aidhm aige an córas rialaitheach reatha a chur ar ceal agus féadfar é a thabhairt isteach sula gcuirfear an Chomhdháil ar atráth i mí Lúnasa.
Am postála: Iúil-26-2021